Abnehmbarer Akku (schöner wenn unten montiert?)
Motor Mitte
Motor: 250W oder 350W Motor
Kein Minimal-Assist. Jeder hat eine spezielle Wahrnehmung für Lärm. Die Motoren haben einen unterschiedlichen Klang, auch wenn sie gleich laut (dB) sind.
Heilige Dreifaltigkeit der e-MTB: Stark, leise, standhaft und dauerhaft funktionell. Alle drei zusammen bekommt man nie. Somit, muss man zwei davon aussuchen. Vergleich normale MTB: Steif, leicht, billig. 
Akku Kapazität, Ladezeit?
Probefahrt unbedingt nötig, um zu erfahren, ob der Motor zu einem passt. Lärm? Dynamic?
Antriebswerk: 
Geometrie des Rahmens muss einem gefallen. Vieles andere am Fahrrad kann man nachträglich ändern. Den Rahmen und den Motor nicht.
Fully, mind. 140-160mm
Nicht blenden lassen von teuern Schaltungskomponenten. Schaltgefühl muss passen. Manchmal wird ein teureres Schaltwerk hinten verbaut und vorne (Hebel) ist es billig.
Federwerk (vorne und hinten) sollte ab Werk gut sein. Teuer zum nachrüsten.
Stahlfederdämpfer ist feinfühliger als Luftdämpfer. Luftdämpfer sind aber leichter zum anpassen (verschiedene Personen).
Anhängerkupplung möglich
Rahmengrösse
Radgrösse
Gerne wird beim Reifen gespart. Beim Reifen sollte man nicht am Gewicht sparen. Reifen kann man gut nachrüstenund und sollte man nachrüsten wenn vom Werk nicht besonders gut mitgeliefert.
Auf schöne, dicke und stabile Karkasse vom Reifen achten.
Felgen-Innenbreite x 2 ist die maximale Reifenbreite, die man montieren kann. Will man breite Reifen montieren, braucht man breite Felgen. Innenbreite der Felgen: 300mm aufwärts. Eher breiter aber nicht zu schmal (?).
Verstellbare Sattelstütze.
Lenker, Sattel und Griffe können leicht nachgerüstet werden. Da darf man sich beim Kauf nicht täuschen lassen. Diese Komponenten sollten nicht ausschlaggebend beim Kauf sein.
Bei einem e-MTB Fully dürfen die Bremsscheiben hinten nicht kleiner als 200mmm sein, vorne auch nicht. Dabei ist es viel wichtiger, grosse Bremsscheiben (Durchmesser) zu haben als irgendwelche spezial-hochwertigen Bremsbacken.
Das beste Rad aus irgendeinem Test muss nicht das beste Rad für einem selber sein.